O País Que Ainda Espera o Trem Passar

Há algo de simbólico quando lemos que o governo vai investir R$ 60 bilhões em ferrovias… soa como promessa antiga, dessas que o Brasil repete há décadas — uma locomotiva que nunca chega. A cada novo projeto, o discurso vem embalado por palavras como integração logística, competitividade, reindustrialização. Mas, na prática, seguimos com portos congestionados, estradas esburacadas e trilhos que terminam em nada.

O país que exporta grãos para o mundo ainda depende de caminhões que cruzam o mapa como formigas cansadas. O país que fala em descarbonização ainda ignora a eficiência do transporte ferroviário. O país que planeja bilhões em CAPEX ainda não aprendeu a manter o OPEX vivo… a conservar, revisar, cuidar.

Investimento aqui é palavra de impacto, não de constância. É anúncio, não execução. Falta continuidade, e sobra urgência. Nossos projetos morrem quando mudam os cargos, quando os orçamentos são contingenciados, quando o capital privado hesita por não confiar no público.

O corredor Leste-Oeste pode ser um avanço, sim. Mas ele também é um lembrete: de que o Brasil não precisa apenas de novos trilhos… precisa de direção. De governança, de planejamento, de gente que entenda que logística é mais do que transporte é desenvolvimento, é soberania, é dignidade para quem produz e para quem vive das margens onde o progresso ainda não chegou.

Enquanto isso, seguimos esperando o trem passar…